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二季度营收235亿元 同比增25.4% 长城汽车半年报引人瞩目

自2020年以来,受疫情的影响,汽车市场逐渐呈现两极分化的趋势,这一点从各大车企陆续发布的业绩报告中能够得到证实。用几家欢喜几家愁来形容车企们的境遇再合适不过了。从具体数据来看,长城汽车的半年报业绩尤为出色:仅2020年上半年,长城汽车营业总收入359.29亿元;二季度营业总收入235.13亿元,同比增长25.4%,环比增长89.4%,净利润17.96亿元,同比增长136.98%!在自主品牌销量下降以及疫情影响下,长城汽车还能取得这样的营业表现,着实出彩。

旗下品牌全面开花 产品布局稳操胜券

长城汽车素以深谋远虑闻名于汽车市场,本次疫情之下各大产品品牌的出色表现就是很好的例证。就拿哈弗品牌来说,作为长城汽车的当家花旦,旗下SUV 1-6月累计销量超26万辆,成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌!除了哈弗SUV之外,长城汽车旗下的高端品牌WEY,累计销量也突破了35万辆。新能源品牌欧拉,则是成为了上半年A00级新能源细分市场赢家之一。至于长城皮卡,更是拥有近50%的市场占有率!

所以说,长城汽车的产品布局不仅是全面,更是有实力,每个品牌都是各自细分市场上的佼佼者。值得一提的是,这四大品牌还在不断发力推出新车型:第三代哈弗H6,预售首日订单即破千;欧拉“猫系家族”让新能源市场再起波澜;长城炮越野皮卡的上市,再次点燃了国人的越野热情!

准确把握需求 精确市场定位 成功非一蹴而就

长城汽车能获此佳绩,得益于其对消费者需求和市场的精准把控与定位。比如,哈弗SUV之所以能成为国民SUV,是因为该品牌从6-8万级家用到20+万级硬派越野全面涵盖,覆盖了中国市场最广泛的目标人群,并且在每个级别中都实现了越级,永远都会带给消费者惊喜和超值的感受,深受消费者认可。

再比如说欧拉“猫系家族”,则是牢牢抓住了年轻一代和城市代步人群的用车需求,凭借着实惠的售价、均衡的产品表现,在A00级新能源细分市场得以持续壮大。至于长城皮卡,则瞄准了中国皮卡市场向中高端市场转型的时机,开拓了全新的领域并重新定义了中式皮卡文化,所以才能成为中国皮卡市场的“领头羊”。

技术先行 不断驱动品牌价值增长

技术是第一生产力,唯有不断打磨造车技术,才能不断带动品牌价值增长。今年7月20日,长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌重磅发布,这标志着长城汽车不再局限于“中国汽车制造企业”,而是向全球化科技出行公司转型迈出了重要的第一步。未来,长城汽车将在造好车的基础上,更关注人,关注用户出行的智能化体验。

2020年上半年,面对疫情和市场带来的双重危机,长城汽车不仅安然度过,而且还取得了逆势增长的卓越成绩,二季度表现尤为亮眼,究其原因,四大产品品牌的卓越表现、技术实力的加持、用户为上的理念都是关键因素。而随着更多新产品的加入,长城汽车下半年的业绩依然可期。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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